5トンディーゼルフォークリフト HT-CPC50 製品の特徴
1. 定格荷重5,000 kg
HT-CPC50は、荷重中心500 mmにおいて5,000 kgの定格荷重を提供します。そのカウンターバランス構造は、重量のあるパレット積み貨物や産業資材の取り扱い向けに設計されています。
実際に許容される吊り上げ能力は、荷重中心、揚高、および該当する荷重チャートに基づいて評価する必要があります。
2. ディーゼル動力運転
ディーゼル動力システムは、屋外の産業環境における資材取り扱い作業を支援します。
付属の技術資料に記載されているエンジンオプションには、全柴 V30-50V42 および新柴 498 が含まれます。特定の機械に搭載されているエンジンは、発注前に確認する必要があります。
3. 空気入りタイヤ
本フォークリフトは空気入りタイヤを装備しており、前輪タイヤ寸法は300-15-16PR、後輪タイヤ寸法は7.00-12-12PRです。
このタイヤ構成は、産業ヤードおよび整備された屋外作業面にまたがって事業を営む企業に適しています。適切なフォークリフトを選択する際には、地面の状態を考慮する必要があります。
4. 3,000 mmの揚高
HT-CPC50は最大揚高3,000 mm、フリーフリフト高さ50 mmを備えています。
マストの前後傾斜角は6°/12°で、日常的な荷役作業中の荷の位置決めをサポートします。
5. 実用的な機動性
このフォークリフトの全長はフォークを含めて4,275 mm、全幅は1,380 mm、最小回転半径は3,000 mmです。
これらの寸法は、設備が荷積みエリア、倉庫入口、運用ルートに適しているかどうかを購入者が判断するのに役立ちます。
6. 座席式運転構成
HT-CPC50はオーバーヘッドガード付きの座席式運転方式を採用しています。オーバーヘッドガードまでの全高は2,215 mmです。
運転席は従来型フォークリフトの運転および荷役作業向けに設計されています。
5トンディーゼルフォークリフト HT-CPC50 パラメータ
一般仕様
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| モデル | HT-CPC50 |
| 動力タイプ | ディーゼル |
| フォークリフトタイプ | カウンターバランスフォークリフト |
| 定格荷重 | 5,000 kg |
| 荷重中心 | 500 mm |
| 操作タイプ | 着座式 |
| 総重量 | 5,800 kg |
| タイヤ種類 | 空気式 |
揚高性能
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 最大揚高 | 3,000 mm |
| フリフト高さ | 50 mm |
| マスト高さ（フォーク下降時） | 2,205 mm |
| バックレスト付き最大高さ | 4,225 mm |
| ロードバックレスト高さ | 1,190 mm |
| マスト傾斜角（前傾/後傾） | 6°/12° |
| フォーク寸法 | 50 × 125 × 1,220 mm |
| フォーク外側間隔（最大/最小） | 1,260/250 mm |
寸法
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 全長（フォーク付き） | 4,275 mm |
| 全長（フォークなし） | 3,055 mm |
| 全幅 | 1,380 mm |
| オーバーヘッドガード高さ | 2,215 mm |
| ホイールベース | 1,950 mm |
| フロントオーバーハング | 530 mm |
| リアオーバーハング | 575 mm |
| 前/後トレッド | 1,080/982 mm |
| 最小地上高（マスト部） | 175 mm |
| 最小回転半径 | 3,000 mm |
| シートからオーバーヘッドガードまでのクリアランス | 1,000 mm |
| 牽引ピン高さ | 390 mm |
走行・油圧性能
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 最高走行速度 | 22 km/h |
| リフト速度（積載/無負荷） | 300/330 mm/s |
| 下降速度（積載/無負荷） | 330/300 mm/s |
| 最大牽引力（積載時） | 19.5 kN |
| 登坂能力（積載/無負荷） | 15%/15% |
タイヤとパワーシステム
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 前輪タイヤサイズ | 300-15-16PR |
| 後輪タイヤサイズ | 7.00-12-12PR |
| ホイール構成（前/後） | 2X/2 |
| サービスブレーキ | 機械式、ペダル操作 |
| パーキングブレーキ | 機械式、手動操作 |
| バッテリー | 12V/80Ah |
| 記載エンジンオプション | 全柴 V30-50V42 / 新柴 498 |
| 記載エンジン排気量 | 3.17 L |
| 記載燃料タンク容量 | 50 L |
| 記載トランスミッションオプション | 1-1パワーシフト / 2-2マニュアルシフト |
ハイトップ 5トン ディーゼルフォークリフト HT-CPC50 の写真
5トンディーゼルフォークリフト HT-CPC50 用途
産業用資材の運搬
HT-CPC50ディーゼルフォークリフトは、製造施設や屋外生産エリア内で重量パレット、梱包部品、産業用資材の輸送に使用できます。
5トンの定格荷重により、小型の倉庫用フォークリフトよりも大きな吊り上げ能力を必要とする企業にとって選択肢となります。
物流および積み込み作業
物流施設や配送センターでは、HT-CPC50は保管エリア、積み込みゾーン、輸送車両間の日常的な貨物移動を支援します。
3,000 mmの揚高と1,220 mmのフォークは、既存のパレット取扱作業との適合性を評価する際の参考仕様となります。
建設資材の保管
建設資材サプライヤーは、整備された屋外保管エリアで適切に固定されたパレット積み資材を取り扱うためにHT-CPC50を検討できます。
また、空気入りタイヤの構成により、機器の配備を計画する際には地面の状態が重要な考慮事項となります。
工場および設備の倉庫保管
フォークリフトは、梱包された機械部品、生産資材、その他の重量産業資材の移動を支援できます。
購入者は機械を選定する前に、荷重寸法、床耐荷重、利用可能な旋回スペース、および必要な揚高を確認する必要があります。
ハイトップのサービスとサポート
HIGHTOPは、お客様の運用要件に適したマテリアルハンドリング機器を選定できるよう、製品コンサルティングと見積サポートを提供しています。
HT-CPC50をご購入前に、お客様はHIGHTOPの営業チームにご連絡いただき、利用可能なエンジン構成、トランスミッションタイプ、技術資料、および注文詳細をご確認いただけます。
海外調達の場合、配送手配や納品情報についても、仕向地およびご注文要件に応じてご相談いただけます。
よくある質問
1. HT-CPC50ディーゼルフォークリフトの定格荷重はどれくらいですか？
HT-CPC50は、荷重中心500 mmで定格荷重5,000 kgです。実際の許容荷重は、作業条件および適用される荷重チャートによって異なります。
2. 最大揚高はどれくらいですか？
技術仕様に記載されている標準の最大揚高は3,000 mmです。
3. HT-CPC50は空気入りタイヤを使用していますか？
はい。HT-CPC50は空気入りタイヤを装備しています。記載されているフロントタイヤサイズは300-15-16PR、リアタイヤサイズは7.00-12-12PRです。
4. HT-CPC50の旋回半径はどれくらいですか？
最小旋回半径は3,000 mmです。
5. HT-CPC50はどのエンジンを使用していますか？
提供資料には、全柴 V30-50V42および新柴 498エンジンのオプションが記載されています。ご注文前に、特定の機械のエンジン構成をご確認ください。
6. 全体の寸法はどのくらいですか？
HT-CPC50は、フォークを含めた長さが4,275 mm、幅が1,380 mm、オーバーヘッドガードまでの高さが2,215 mmです。
7. HT-CPC50は屋外での用途に適していますか？
HT-CPC50は空気入りタイヤを備えたディーゼル式フォークリフトであり、屋外での産業用資材運搬に検討できます。実際の適合性は、路面状況、荷重要件、および現場の安全対策によって異なります。
8. 見積もりはどのように依頼できますか？
必要な数量、仕向国、ご希望の仕様を添えてHIGHTOPの営業チームにお問い合わせください。チームが製品情報、利用可能な仕様、見積もりの詳細についてサポートいたします。
5トンディーゼルフォークリフト HT-CPC50
